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 台鐵鐵路行車安全改善六年計劃中北迴線山側邊坡安全防護設施工程中,施工廠商東新營造公司分包商不只義祥工業社,還有五家廠商。
 交通部長林佳龍與台鐵代理局長祁文中非但不知情,還把立委當幕僚,要立委質詢前先提供資料。
 洪孟楷今日質詢時,特別詢問交通部、台鐵局對於這個事故工程了解多少,東新營造到底有幾個分包商,不過台鐵局對於此問題,只回應義祥工業社是東新營造的分包商,遭洪孟楷痛批今天是罹難者的頭七,但台鐵局上下對這個工程竟都不了解,如何對得起罹難者。
 高虹安今(七)日就引發事故之承包商「義祥工業社」,與負責人同為李義祥的「義程營造有限公司」,有諸多不良紀錄仍持續得標,是否鑽了政府採購法上之漏洞的爭議提出質詢。
 花蓮縣政府發表三點聲明如下:第一、本次引起太魯閣四百〇八車次事故之臺灣鐵路管理局「鐵路行車安全改善六年計劃(北迴線K五十一+一百七十~五百山側邊坡安全防護設施工程)」之得標廠商為「東新營造有限公司」,實非「義祥工業社」或是「義程營造」,相關得標廠商有無轉包,或是非法行為,應由承辦機關交通部臺灣鐵路管理局查核,或主管機關公共工程委會查核,非花蓮縣政府。
 然而,「義程營造」在二〇二〇年時還有得標兩件花蓮縣政府標案,以及一件交通部公路總局標案,高虹安質疑,為什麼明顯應公告拒絕往來的公司,還能繼續投標政府標案並得標?交通部次長王國材會前受訪時表示,依照採購法一百〇一條款,如果被判刑,一到三年不能標工程,「因為這是在花蓮的案子,根據採購法規定,如果是有期徒刑, 就要公告到工程會的網站,通知所有政府單位」,如果是花蓮縣府執行的,他們要去判斷、公告。
 他也拿出資料,當中顯示為承造廠商東新營造公司,分包(協力)廠商包含鼎泰興預拌混凝土有限公司、羅東鋼鐵廠股份有限公司、立弘工程行、義祥工業社、東翔工程行、廣霖鋼鐵有限公司,義祥工業社工作項目是怪手、傾卸車等機具設備提供與裝載機。
 交通部長林佳龍與台鐵代理局長祁文中於答詢時僅回應,義祥工程社逾九八年曾列拒絕往來,但只有停權一年。
 遭到高虹安抨擊,交通部連「義祥企業社」與「義程營造」都分不清楚,「我今天問的是『義程營造』二〇一八年的判決」。
Published Apr 8, 2021
施工廠商東新營造公司分包商不只義祥工業社
「 鐵路行車安全改善六年計劃 」
政治
二〇二一年四月八日
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