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 針對台鐵四百〇八次太魯閣號出軌,造成五十人死亡的重大意外,行政院長蘇貞昌八日主持行政院會時率全體閣員默哀,並鞠躬道歉。
 交通部在八日例行院會報告「太魯閣號事故處理情形及東部鐵路建設」,針對台鐵改革方向有歧見,院長蘇貞昌說,「台鐵員工要體認,改革勢在必行,無可迴避」,如果有任何責任追究,也請交通部、法務部,對於台鐵有任何疏失或者是其他責任,也要勿枉勿縱。
 蘇貞昌指出,普悠瑪事故後,有關台鐵改革總體檢有一百四十四項,迄今已完成一百〇九項,去年責由副院長召會檢討,昨天總統更已裁示未來台鐵改革方向,包括:強化台鐵組織功能調整、提升安全管理與營運效率、解決台鐵財力虧損,最後更要找出最適合永續經營的模式,現在政府第一急切,對於台鐵的安全一定要做最嚴格的盤檢,確保安全才能通車,全面清查工區管理、工程發包,除台鐵、交通部外,請公共工程委員會、勞動部協助。
 行政院會前蘇貞昌率領部會首長默哀一分鐘,今天是太魯閣事故頭七,蘇貞昌請交通部長林佳龍代表行政院向家屬致哀,因此今天行政院會由交通部次長陳彥伯代表出席。
 蘇貞昌說,經此變故,台鐵的改革更要加速,普悠瑪事故後,有關台鐵經總體檢有一百四十四項,迄今已經完成一百〇九項,更在去年責由副院長召會檢討。
 蘇貞昌提到,對於台鐵在全國負擔這麼重的運輸,加上台灣的地理環境,和各個狀況不同,科技實力有實力做到可能全世界沒有,但台灣應該要發展智慧化監控和預警系統,只要鐵軌上有任何妨害通行安全的異物侵入,都能在第一時間跟通行車的列車有預警,讓它在最寶貴的時間停止進行,再多的費用,政府都願意負擔,請加快加速,全面來進行。
 在公路方面,像南迴公路、蘇花改,在前年底克服一切困難提前通車,也陸續核定「蘇花公路的安全提升計畫可行性研究」經費高達近三百六十億元,也對「花東縱谷公路安全景觀計畫(台東段)」的改善一百四十多億元等經費,都是再再要拓寬、改善東部公路的安全。
 蘇貞昌說,台鐵的員工絕大多數兢兢業業,就像司機駕駛員跟助理駕駛員,這次監守崗位,遇此災難。
 我們會依立法院的決議,(入祀)烈士忠烈祠,也會鼓勵台鐵員工堅守崗位。
Published Apr 8, 2021
今天行政院會由交通部次長陳彥伯代表出席
「 台鐵員工要體認,改革勢在必行,無可迴避 」
政治
二〇二一年四月八日
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