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 台鐵太魯閣號日前發生重大事故,外界提出台鐵公司化改革,對此,行政院發言人羅秉成表示,未來台鐵中長期改革將分三階段,包括強化台鐵內部組織功能的調整、提出財務解決方案及專業化的效能經營目標。
 羅秉成指出,二〇一九年一月十八日台鐵總體檢專案小組會議決議通過的「台鐵總體檢報告」,行政院祕書長李孟諺同月隨即正式通函發文各相關部會,並由交通部依決議結論督導辦理,自該年二月起迄今,陸續執行完成一百四十四項改革建議中的一百〇九項,而其他屬中長程的改革項目則持續進行相關政策評估與檢討。
 普悠馬翻車事故隔年一月,政院對台鐵改革提出一百四十四件事項,至今已一百〇九項,「剩下的大多數,是需要一些時間來處理的項目,我們一定會逐步完成。」。
 羅秉成指出,未來中長期台鐵改革有三個階段。
 第二階段則是必需提出財務解決方案,包括虧損、員工退休、資產活化等財務問題,都需要獲得解決,這樣接續選擇營運模式的空間才會大。
 其次是解決台鐵長年虧損的財務。
 羅秉成表示,台鐵的中長期改革方案,必需有效解決台鐵所生財務虧損、提升行車安全、保障員工權益及交通平權與正義等問題,因此對終極營運模式的抉擇,必需階段性推動,整體性審慎評估,對此重大興革事項政院責無旁貸,也會持續蒐集並關注各方意見作為日後決策參考。
 最後,以專業化的效能經營為目標,進行終極的營運模式改革。
 對此,謝寒冰過臉書批評,知情蔡英文選在民進黨中央黨部宣布台鐵改革的重要談話,而非總統府時,本來想大聲自斥責,但後來發現,從頭到尾都是空話、廢話,「真是完全符合民進黨黨主席的身分地位啊」。
Published Apr 7, 2021
未來中長期台鐵改革有三個階段
「 真是完全符合民進黨黨主席的身分地位啊 」
政治
二〇二一年四月七日
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